Revisado el 30 de septiembre de 2026. Información general, no asesoría legal ni de seguros.
Respuesta corta: sí, puedes asegurar tu carro con ITIN y sin número de Seguro Social. Ninguna ley federal ni estatal exige el SSN para comprar un seguro de auto. Lo que sí te van a pedir todas las aseguradoras es una licencia de conducir (de tu estado, de otro estado o de tu país) y una identificación con foto. En 2026 el seguro mínimo cuesta de promedio unos $76 al mes y la cobertura completa unos $186 al mes; con ITIN o licencia extranjera puedes pagar entre un 10 % y un 40 % más al principio, pero hay maneras de bajarlo.
¿Es legal comprar seguro de auto sin Seguro Social?
Sí. El número de Seguro Social es un dato que las aseguradoras usan para consultar tu historial de crédito y verificar tu identidad, pero no es un requisito legal. Cuando no lo tienes, la compañía puede identificarte con tu ITIN (número de identificación fiscal que da el IRS), tu pasaporte o tu matrícula consular. Algunas compañías grandes lo aceptan directamente en su web; otras solo a través de agentes independientes. Lo explicamos más abajo.
Lo que no puedes saltarte es el seguro en sí: manejar sin seguro es ilegal en 48 estados (las excepciones son New Hampshire y Virginia, que exigen otras garantías), y las multas van de $100 a más de $1,000, además de la suspensión de la licencia o del registro del carro.
Aseguradoras que aceptan ITIN o no piden SSN (2026)
Esta lista se basa en las políticas publicadas por cada compañía y en comparadores independientes. Los precios son los mínimos orientativos que citan esos comparadores para cobertura de responsabilidad civil; tu precio real dependerá de tu estado, tu edad, tu carro y tu historial.
| Compañía | ¿Pide SSN? | Identificación alternativa | Desde (aprox.) |
|---|---|---|---|
| Progressive | No | ITIN, pasaporte | $75/mes |
| GEICO | No | ITIN y otras | $70/mes |
| The General | No | Licencia + ID con foto | Varía |
| National General | No | ITIN, matrícula consular | $80/mes |
| Bristol West | No | ITIN, matrícula consular | Varía |
| Infinity (Kemper) | No | ITIN; no en todos los estados | $85/mes |
| Dairyland | No | Varía por estado | $90/mes |
| SafeAuto | No | Licencia + ID | $68/mes |
| Direct Auto | No | Identificaciones alternativas | $72/mes |
| Liberty Mutual | No | Pasaporte, ITIN | $90/mes |
Consejo: si una web de cotización te obliga a poner el SSN y no acepta dejarlo en blanco, no inventes un número. Llama por teléfono o busca un agente independiente en tu ciudad: trabajan con varias compañías a la vez, están acostumbrados a clientes con ITIN y muchas veces atienden en español.
Qué documentos necesitas
- Licencia de conducir vigente: de tu estado, de otro estado o de tu país. Si es extranjera y no está en alfabeto latino, lleva también el permiso internacional de conducir.
- Identificación con foto: pasaporte, matrícula consular o ID estatal.
- ITIN, si lo tienes. No es obligatorio, pero ayuda a que te identifiquen y, en algunos estados, a que te consulten el crédito y bajen el precio.
- Comprobante de domicilio en EE. UU.: recibo de luz, contrato de renta o estado de cuenta.
- Título o registro del carro y el número VIN (está en el tablero, junto al parabrisas, y en la puerta del conductor).
- Carta de experiencia de tu aseguradora anterior, si tuviste seguro en tu país: algunas compañías la aceptan y te dan descuento.
Con todo eso a mano, cotizar tarda entre 10 y 15 minutos.
¿Y si no tengo licencia de Estados Unidos?
Todas las aseguradoras piden una licencia; ninguna asegura a un conductor sin ella. Tienes tres caminos:
- Sacar la licencia de tu estado sin estatus migratorio. En 2026 lo permiten 19 estados y Washington D. C.: California, Colorado, Connecticut, Delaware, Hawái, Illinois, Maryland, Massachusetts, Minnesota, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Nueva York, Oregón, Rhode Island, Utah, Vermont, Virginia y Washington. Cada estado pide documentos distintos (por ejemplo, Nueva York acepta pasaporte más un recibo de servicios; California pide ITIN y 12 meses de residencia). Es la opción más barata a la larga.
- Asegurarte con tu licencia extranjera. Compañías como Progressive, National General, Bristol West o Infinity la aceptan. Suele salir entre un 15 % y un 40 % más caro el primer año, porque no tienen historial tuyo en EE. UU.
- Póliza a nombre de otro conductor (un familiar con licencia) que te incluya como conductor ocasional o excluido. Es un parche, no una solución: si manejas tú y tienes un accidente, la aseguradora puede negar la cobertura.
Cuánto cuesta el seguro de auto en 2026
Promedios nacionales, según los comparadores Insurify y ValuePenguin (septiembre de 2026):
| Cobertura | Promedio mensual | Promedio anual |
|---|---|---|
| Mínima (solo responsabilidad civil) | $76 | $912 |
| Completa (choque + a todo riesgo) | $186 | $2,237 |
El estado pesa mucho más que el ITIN. Maryland ($193 al mes solo responsabilidad civil), Florida, Nueva York, Nueva Jersey y Nevada están entre los más caros; Wyoming ($50 al mes), New Hampshire, Iowa e Idaho entre los más baratos. Florida cuesta alrededor de un 62 % más que el promedio nacional.
Con ITIN o licencia extranjera, espera un recargo inicial de entre el 10 % y el 40 % sobre esos promedios. Ese recargo baja a medida que acumulas historial en EE. UU. sin reclamos.
7 formas de pagar menos con ITIN
- Pide al menos tres cotizaciones. Entre compañías la diferencia para el mismo conductor puede superar los $500 al año.
- Elige un estado o compañía que no use el crédito. California, Hawái, Massachusetts y Michigan prohíben usar el historial de crédito para fijar el precio, así que no tener crédito no te penaliza.
- Pago automático y pago anual. Descuento habitual del 5 % al 10 %.
- Carta de experiencia de tu aseguradora en tu país.
- Curso de manejo defensivo aprobado por tu estado: descuento del 5 % al 15 % en muchas compañías.
- Sube el deducible de $500 a $1,000 si tienes cobertura completa: baja la prima, pero asegúrate de poder pagar ese deducible si hay un accidente.
- Saca la licencia estatal en cuanto puedas, si tu estado lo permite. Es el cambio que más baja el precio.
Errores que salen caros
- Poner un SSN falso o prestado. Es fraude: la aseguradora puede anular la póliza y negarse a pagar un accidente.
- Contratar solo el mínimo del estado en un carro nuevo. El mínimo cubre los daños que causas a otros, no tu carro.
- Dejar que la póliza caduque. Un hueco sin seguro, aunque sea de días, sube el precio de la siguiente póliza.
- No preguntar por el idioma. Muchas compañías tienen atención en español; pídela para entender bien qué firmas.
Preguntas frecuentes
¿La aseguradora comparte mis datos con inmigración?
Las aseguradoras son empresas privadas y no tienen obligación de reportar tu estatus. Usan tus datos para emitir la póliza y gestionar reclamos. Sus políticas de privacidad están sujetas a las leyes estatales de seguros.
¿Puedo asegurar un carro que no está a mi nombre?
Depende de la compañía. Muchas exigen que el asegurado tenga “interés asegurable” en el vehículo, es decir, que sea el dueño o lo esté pagando. Si el carro es de un familiar, lo habitual es que la póliza vaya a su nombre y tú figures como conductor.
¿Qué pasa si tengo un accidente con licencia extranjera?
Si tu póliza está vigente y la compañía aceptó tu licencia al contratar, el accidente se cubre igual que con licencia estatal. El problema aparece cuando manejas sin licencia válida o sin seguro: entonces la aseguradora puede negar el pago y además hay multas.